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E-Autos
Folgen
Mobilität
Zaghaftes Comeback der deutschen Autoindustrie
Die weltweiten Lieferengpässe erreichen auch die Automobilindustrie. Entspannung ist vor Mitte 2022 nicht zu erwarten.
Philipp Stumpfegger
Automobil
Der Druck bei den Trucks ist grösser
Daimler spaltet seine Lastwagen-Sparte ab und bringt sie an die Börse. Was steckt dahinter? Was wären die Folgen? Eine Analyse.
Ferdinand Dudenhöffer
E-Mobilität
Verbrenner-Verbot: Italien will Ausnahme für Lamborghini und Co.
Italien will seine Luxus-Sportwagen Hersteller wie Ferrari und Lamborghini vor dem EU-Verbot von Autos mit Verbrennungsmotoren ab 2035...
Markets
Neuer Skoda-Chef: Keine Billig-Zweitmarke, E-Wende wird sich beschleunigen
Der neue Skoda-Chef Thomas Schäfer ist ein Senkrechtstarter – genau wie seine Automarke. Der VW-Konzern braucht beide.
Dirk Ruschmann
E-Mobilität
Mit dem E-Auto von der Schweiz ans Meer? Einmal laden!
Wie weit kommt man mit den beliebtesten Elektroautos der Schweiz? Wir haben es auf einen Business-Trip und einer Ferienreise gecheckt.
Marcel Speiser
, Tessy Ruppert (Visuelle Gestaltung)
Energie
E-Autos ersetzen Atomkraftwerke
Die Akkus von Elektromobilen könnten bald so viel Energie liefern wie ein AKW. Die Idee wirkt überzeugend, doch es gibt Hindernisse.
Bernhard Fischer
Aktien
Mega-Gewinn: Panasonic verkauft seinen Tesla-Anteil
Das japanische Unternehmen Panasonic will seine Abhängigkeit von Tesla verringern – und verkauft Aktien des Autobauers mit grossem Gewinn.
News
Umfrage: Finden Sie es richtig, dass E-Auto-Fahrer tiefere Versicherungsprämien bezahlen?
Teilen Sie hier Ihre Meinung – und sehen Sie, wie andere derzeit abstimmen würden.
E-Mobilität
Wo die Schweizer Tesla-Besitzer leben
Die Mehrheit der Schweizer E-Autos stammt von Tesla. Eine Landkarte zeigt, wo ihre Besitzer wohnen. Und welche Konkurrenten die Nummer 1...
Bernhard Fischer
E-Mobilität
«Auch Teslas kommen zu uns»
Gofast bietet Ladestationen für E-Autos. Chef Domenic Lanz über gute Standorte, faire Strompreise und das rasante Wachstum der Branche.
Tim Höfinghoff
News
BMW will 2030 zur Hälfte Elektroautos verkaufen
In zehn Jahren soll nach Plänen des deutschen Autobauers jeder zweite BMW ein E-Auto sein. Bis 2023 sind bereits 20 Prozent geplant.
Tech
Was es für den Siegeszug der E-Autos noch braucht
Autos mit Akku bleiben teuer. Was es ausser tieferen Preisen braucht, damit die Masse Strom statt Benzin zapft, erklärt Andreas Schlegel.
Bernhard Fischer
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Der Druck bei den Trucks ist grösser
