Da zwischen den beiden Räten noch kleine Differenzen bestehen, geht die Vorlage zur Bereinigung wieder in die kleine Kammer. Sie sieht vor, dass der Bund den Einzelwagenladungsverkehr auf acht Jahre befristet finanziell fördert. So soll dieser mittelfristig eigenwirtschaftlich werden. Für die ersten vier Jahre beantragt der Bundesrat 260 Millionen Franken.
Er will auch für die Einführung der digitalen automatischen Kupplung im Schienengüterverkehr einmalig 180 Millionen Franken bereitstellen. So will der Bund den Einzelwagenladungsverkehr modernisieren.
Partner-Inhalte
Unbefristet vorgesehen sind Umschlags- und Verladebeiträge und eine Abgeltung der ungedeckten Kosten des bestellten Gütertransportangebots für total 60 Millionen pro Jahr.