Beim neuen Interregio-Doppelstockzug (IR-Dosto) handelt es sich um eine Weiterentwicklung aus einer Fahrzeugfamilie, welche die SBB schon 2010 und 2015 bestellt hatten. Ein bewährter Zug werde mit den Vorzügen von neuen Fahrzeugen kombiniert, halten die SBB in einer Mitteilung vom Freitag dazu fest.
Der IR-Dosto soll den Kundinnen und Kunden laut der Mitteilung "ein verbessertes Reiseerlebnis" bieten. Er biete einen "Fernverkehrsstandard" im Interregio.
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So verfügt der knapp 152 Meter lange Zug mit 466 Sitzplätzen auch in der zweiten Klasse über Steckdosen und grosse Seitenwandtische. In der ersten Klasse gibt es statt zwei Zweier-Reihen wie in anderen Interregios eine klassische "2+1-Bestuhlung".