Cargovelos hätten in der Schweiz ein grosses Potenzial. Es gebe aber grosse Hürden, schrieb Pro Velo Schweiz in einer Mitteilung vom Freitag. Die Breite von Radstreifen und Radwegen sei in der Schweiz aber vielerorts noch nicht für Lastenvelos ausgelegt.
Weil Cargovelos zu gross sind für Veloabstellplätze, brauche es für diese zudem zusätzliche Parkflächen. Eine Möglichkeit sei die Umwidmung von Autoparkplätzen. Pro Velo will jedoch noch weitergehen, und schlägt dem Bund vor, Autoparkplätze generell für Cargovelos freizugeben.
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Zudem müssten laut dem Interessenverband die gesetzlichen Rahmenbedingungen angepasst werden. Konkret fordert Pro Velo eine Liberalisierung der Gewichts- und Breitenbeschränkung von Cargovelos.