Ende Jahr eröffnet die Uhrenmarke Piaget einen Laden an der Bahnhofstrasse 38. «Unsere Kunden fragen schon seit einiger Zeit nach einer eigenen Boutique in Zürich. Wir freuen uns sehr, dass es nun klappt und wir dieser Nachfrage entsprechen können», sagt Sylvain Auroux, Direktor Markt Schweiz bei Piaget.
Der neue Standort ist teuer, sehr teuer sogar: «Die letzte Neuvermietung an der Bahnhofstrasse fand zu einem Preis von jährlich rund 12 000 Franken pro Quadratmeter statt. Die nächste könnte schon bald bei 15 000 Franken liegen», sagt Marc-Christian Riebe, Gründer der Location Group in Zürich, die viele Handänderungen an der Bahnhofstrasse einfädelt. Die Preise scheinen immer schneller zu steigen: Noch zur Jahrtausendwende kostete der Quadratmeter 5000 Franken jährlich, Ende 2010 waren es über 10 000 Franken.
Die Preise steigen unter anderem deshalb, weil immer mehr Uhrengeschäfte einen Platz an der besten Adresse Zürichs suchen. In jüngster Zeit sind neben Piaget auch Patek Philippe, IWC und Breguet fündig geworden – weitere sind gemäss Insidern noch auf der Suche. Viele Uhrenmarken wollen mit einem eigenen Laden ihre Visibilität erhöhen, was am besten an der Bahnhofstrasse funktioniert, die von bis zu 100 000 Menschen täglich frequentiert wird.
Der Drang hin zur Bahnhofstrasse ist so gross, dass alteingesessene Geschäfte schon vor Ablauf ihres Mietvertrags ausgekauft werden. Für den Einzug von Breguet in die einstigen Geschäftsräume der Vidal Teppichgalerie soll das Breguet-Mutterhaus Swatch gemäss Retail-Marktstudie der Location Group rund 3,8 Millionen Franken Ablöse bezahlt haben. Piaget soll gemäss Insidern einige Millionen Franken Ablöse an das Geschäft Blumen Krämer entrichtet haben. Die Liegenschaft gehört der Bank Bär, und Blumen Krämer hat sich vorzeitig aus dem Mietvertrag auskaufen lassen.
Der verstärkte Uhrentrend an der Bahnhofstrasse wird von alteingesessenen Geschäften nicht goutiert. Sie monieren, dass zwischen Bahnhof und Jelmoli fast nur noch Uhren verkauft würden. Langfristig sei das keine gute Entwicklung für die Bahnhofstrasse.