Chair-Chef: «Die Romantik des Airline-Business habe ich schnell abgestreift»

Viele Airlines erhielten Unterstützung vom Staat wegen Corona. Chair nicht. Finden Sie das fair?
Die Verteilung von Staatskrediten ist eine politische Entscheidung. Wir erhielten keinen Kredit vom Staat, hatten aber Kurzarbeit bis zum Sommer.

Hätten Sie einen Staatskredit genommen?
Ja, sicher. Das wäre ein Sicherheitspolster, das jede Airline zurzeit braucht. So haben wir die Krise alleine gestemmt. Aber im Nachhinein betrachtet: Es hat uns nicht so hart getroffen, wie wir anfänglich befürchtet hatten. Wir sind glimpflich davongekommen.

Chair wurde 2019 gegründet, dann kam gleich die Pandemie. Haben Sie manchmal gedacht: Wir geben auf?
Nein. Die Transformation als Herausforderung haben wir angenommen. Die Pandemie stand natürlich nicht in unserem Businessplan. Wir haben aber Wege gefunden, uns anzupassen und zu überleben. 2021 wird der Umsatz voraussichtlich um etwa 50 Prozent geringer ausfallen als vor der Pandemiezeit. Wir erwarten demnach einen Umsatz von rund 40 Millionen Franken dieses Jahr.

Wie halten Sie sich über Wasser in der grössten Aviatik-Krise?
Wir waren vor Corona mit Chair schon in einer Transformationsphase, im Übergang von Germania Flug. Das war schwierig genug, dann kam auch noch die Pandemie. Aber wir haben uns fit gemacht, Verträge angepasst, neue Partner geholt, strukturelle Anpassungen vorgenommen. Ende September 2020 hatten wir das ganze Flugprogramm wieder hochgefahren, sodass wir ab Oktober 2020 fast einen Normalzustand hatten.

Sie fliegen primär Richtung Balkan und Mittelmeer: Wie laufen die Geschäfte im Sommer?
Wir haben 14 Destinationen. Der sogenannte ethnische Verkehr auf den vier Strecken Richtung Balkan macht 50 Prozent unseres Geschäfts aus, der andere Teil sind klassische Ferien-Destinationen am Mittelmeer.