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October 10, 2019, Hawthorne, CA, United States of America: NASA Administrator Jim Bridenstine, center, is shown the OctaWeb, part of the Merlin engine used for the Falcon rockets, by Founder and CEO Elon Musk, right, during a tour of the SpaceX headquarters October 10, 2019 in Hawthorne, California. Hawthorne United States of America - ZUMAp138 20191010zaap138001 Copyright: xAubreyxGemignanix
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Die USA führen einen Steuerrabatt für gebrauchte E-Autos ein. Zeit, den Blick auf den hiesigen Markt mit E-Occasionen zu werfen: Wichtige...
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Oliver Blume: Der designierte Chef von VW will mehr auf Konsens statt auf Konfrontation setzen.
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Herbert Diess muss als CEO von VW gehen. Ihn ersetzt das Konzern-Eigengewächs Oliver Blume. Der Teamplayer hat Herausforderungen vor sich.
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Das EU-Parlament will Benzinautos ab 2035 verbieten. Diese Vorgabe wird auch hierzulande gelten – sogar wenn die Schweiz einem anderen Kurs...
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GRUENHEIDE, GERMANY - MARCH 22: Tesla CEO Elon Musk speaks during the official opening of the new Tesla electric car manufacturing plant on March 22, 2022 near Gruenheide, Germany. The new plant, officially called the Gigafactory Berlin-Brandenburg, is producing the Model Y as well as electric car batteries. (Photo by Christian Marquardt - Pool/Getty Images)
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Ein Elektroauto der Marke Tesla faehrt ueber die Kreuzung an der Sihlporte am Dienstag, 4. Januar 2022 in Zuerich. (KEYSTONE/Gaetan Bally)
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GRUENHEIDE, GERMANY - AUGUST 13: Tesla CEO Elon Musk and Armin Laschet, CDU Federal Chairman and Prime Minister of North Rhine-Westphalia, talk during a tour of the plant of the future foundry of the Tesla Gigafactory on August 13, 2021 in Grünheide near Berlin, Germany. The US company plans to build around 500,000 of the compact Model 3 and Model Y series here every year. (Photo by Patrick Pleul - Pool/Getty Images)
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Wladimir Putin (R) schüttelt dem damaligen Vorstandsvorsitzenden von Renault S.A., Carlos Ghosn, am 2. November 2010 in der offiziellen Residenz des Premierministers in einem Vorort von Moskau die Hand.
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Putin-Deal lässt Renault in Russland festsitzen
Während grosse Automobilkonzerne ihre Brücken nach Russland abbrechen, muss Renault bleiben. Sie haben viel zu verlieren.
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