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Die Synhelion-Gründer Gianluca Ambrosetti und Philipp Furler, ETH-Professor Aldo Steinfeld und die Climeworks-Gründer Christoph Gebald und Jan Wurzbacher (v.l.).
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Wie Zürcher Start-ups das Klima retten
Die Start-ups Climeworks und Synhelion haben das Potenzial, die Klimakrise abzuwenden. Die Ideen zu ihrer Technik stammen vom selben ETH-Professor –...
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04.11.2019, Sachsen, Zwickau: Bundeskanzlerin Angela Merkel (CDU) spricht im VW-Werk bei einem Festakt zum Produktionsstart des Elektroautos ID3. Das Fahrzeug gehört zur neuen ID-Serie, mit der Volkswagen Milliarden in die E-Mobilität investiert. Für die Fertigung in Zwickau wurde das dortige Werk umgebaut. Foto: Sebastian Willnow/dpa-Zentralbild/dpa | Verwendung weltweit
Angela Merkels Prämie für E-Autos schadet der Schweiz
Die deutsche Kaufprämie für E-Autos verknappt das Angebot in der Schweiz. Experten rechnen damit, dass sich die Lieferzeiten hier verdoppeln.
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Morten Hannesbo, CEO von Amag.
VW Golf im Online-Shop: Amag lanciert Kauf per Klick
Der grösste Autohändler der Schweiz verkauft seine Fahrzeuge ab März online – ein Dammbruch.
Marcel Speiser
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Amag verliert Millionen mit Maserati und Hyundai
Von null auf minus 11 Millionen Franken in vier Jahren: Maserati, Bentley und Hyundai bringen den VW-Grosshändler Amag aus der Spur.
Marc Iseli
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Der Octavia ist das beliebteste Auto der Schweizer
Der Skoda Octavia ist das Lieblingsauto der Schweizer. Importeur Amag erklärt warum – und sagt, was er dem Tesla 3 entgegen setzt.
Marc Bürgi
Martin Haefner, AMAG Automobil- und Motoren AG;Marianne Haefner;Renée Queloz-Fürrer;Marcel Queloz-Fürrer;Bruno Chiomento, Ernst & Young AG
Autohandel
Haefners Auto-Welt: Inside Amag
Das Familienunternehmen vom übermächtigen Vater zu übernehmen, kann zur Belastung werden – erst recht für zwei Geschwister.
Dirk Ruschmann
Autohandel
Amag: Family Business bei den Haefners
Die beiden Amag-Besitzer haben im «Familienrat» entschieden: Neu gehört der Auto-Händler Martin Haefner allein.
Dirk Ruschmann
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Autohandel
Amag: Family Business
Amag-Erbin Eva Maria Bucher-Haefner verkauft ihre 50-Prozent-Beteiligung an ihren Bruder. Die Bündelung des Autogeschäfts kommt somit früher.
Dirk Ruschmann
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Deutsche Autobauer und die skurrile Diesel-Debatte
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Deutsche Autobauer und die skurrile Diesel-Debatte
Schmutzige Diesel und die Antriebstechnik der Zukunft: Deutschland streitet über seine Vorzeigebranche. Dabei geht es ihr gut wie nie.
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