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Auch in dieser Krise will man PS-Boliden
Selbst wenn die Wirtschaft schwächelt, werden immer stärkere Autos gekauft. Daten aus Deutschland zeigen, dass das auch jetzt gilt.
Experte fürchtet Entlassungswelle bei den Autokonzernen
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Die Produktion sei in Deutschland um mehr als ein Viertel eingebrochen seit Anfang des Jahres.
VW-Autoproduktion in Deutschland
Industrie
Infektionsgefahr für Autozulieferer
Schweizer Autozulieferer fahren in der Corona-Krise im Nebel. Gute Chancen haben jene, denen es davor noch gut ging.
Bernhard Fischer
Ferdinand_Dudenhöffer
Auto-Professor Ferdinand Dudenhöffer kommt in die Schweiz
Ende Februar geht der deutsche Autoexperte in Rente. Doch er forscht weiter, und zwar an der Universität St. Gallen.
LEIPZIG, GERMANY - MAY 20: Workers assemble BMW I8 hybrid cars on the assembly line at the BMW factory on May 20, 2019 in Leipzig, Germany. German President Frank-Walter Steinmeier later spoke at a gathering of the plant's workers on the importance of Europe and urged the workers to vote in upcoming European parliamentary elections. (Photo by Sean Gallup/Getty Images)
Deutschland baut so wenige Autos wie seit Jahrzehnten nicht mehr
Der Abschwung der Fahrzeugbranche trifft Deutschland speziell. Die Produktion fällt auf ein 23-Jahres-Tief, die Auto-Nation verliert an...
Mobility wird bis ins Jahr 2023 mindestens 700 Autos mit Alternativantrieb anbieten. Das sind doppelt so viele wie heute. Das Unternehmen setzt somit alles daran, die ambitionierten CO2-Zielwerte des Bundes zu unterschreiten. Weiterer Text ueber ots und www.presseportal.ch/de/nr/100010161 (PPR/obs/Mobility)
Carsharing: My Car is my Castle
Sharing Economy und Mobility-Modelle gelten als Zukunftstrend. Doch im Autobereich fällt die Bilanz ernüchternd aus.
Toyota Prius
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«Wir werden nie zu 100 Prozent mit Sonnenenergie fahren»
Toyota testet ein Fahrzeug, das nur mit Sonnenenergie fährt. Autoexperte Ferdinand Dudenhöffer findet die Idee wenig alltagstauglich.
David Torcasso
Porsche Cayman Abonnement
Subscription Economy
Jetzt gibt es auch den Abonnements-Porsche
Das Subscription-Auto-Geschäft fächert sich immer weiter aus.
AUBURN HILLS, MI - SEPTEMBER 29: Chrysler CEO Sergio Marchionne attends a press conference at Chrysler headquarters October 1, 2009 in Auburn Hills, Michigan. Also attending was Claudio Scajola, the Italian Minister of Economic Development. (Photo by Bill Pugliano/Getty Images)
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Nach Sergio Marchionne: Was wird aus Fiat Chrysler?
Vor einem Jahr starb der Chef des italienischen Autobauer. Seither kommt Fiat Chrysler nicht voran, vor allem fehlt die Zukunftsstrategie.
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