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B.I. Collection: Service für Aston Martin gesichert, erstmals Zahlen zur Gruppe
Beat Imwinkelried ist im höchsten Marktsegment des Autohandels tätig – und geht neue Wege im Verkauf. Erstmals nennt er Zahlen zu seiner...
Dirk Ruschmann
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Boris Collardi neu im VR von Ares Design
Beim Autobauer Ares stossen neue VR-Mitglieder und Aktionäre dazu. Ein Ex-Banker sticht hervor.
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Charlton Heston’s Choice: Der BMW iX M60 in der Testfahrt
Die Bayern nennen den BMW iX M60 SUV ihren ersten Sportwagen, der gezielt für Batterieantrieb entwickelt wurde. So oder so ist er ein ziemlich...
Dirk Ruschmann
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VW will mit Porsche-IPO über 9 Milliarden Euro einsammeln
Der IPO der VW-Sportwagensparte Porsche könnte einer der grössten europäischen Börsengänge seit mehr als einem Jahrzehnt sein.
Markteintritt verschoben
Opel begräbt die Ambitionen für China
Der deutsche Autobauer Opel verzichtet auf die Expansion in China. Der Hintergrund ist politisch.
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Autohandelsriese Emil Frey: Partnerschaft mit Chinesen verspricht viel Wachstum
Emil Frey ist Europa-Partner für Chinas Autohersteller Great Wall. Ein Deal, der viel Wachstum verspricht.
Dirk Ruschmann
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Männer zahlen bei Auto-Haftpflicht mehr als Frauen
Comparis verglich die Prämien von Auto-Haftpflichtversicherungen in den grössten Schweizer Städten. Resultat: Die Preisunterschiede sind...
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Der Genfer Autosalon findet 2023 nur in Doha statt
Der im Februar geplante Genfer Autosalon wurde abgesagt. Die Veranstalter wollen sich wegen der geopolitischen Lage ganz auf Katar...
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Ferrari setzt auf Strom statt Hubraum
Ferrari 296 GTB: Hybridmotor und ärmliche sechs Zylinder? Keine Sorge! Das Gerät marschiert wie eine Granate. Und für den Preis gilt das natürlich...
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Wie Renault-CEO Luca de Meo den Konzern umbauen will
Luca de Meo, der Chef der Renault Group ist ein Freund klarer Worte – und ganz nebenbei ein ziemlich radikaler Konzernreformer. De Meo über seine...
Dirk Ruschmann
Newsticker
VW-Gewinn sinkt im zweiten Quartal um fast ein Drittel
Volkswagen machen der Halbleitermangel, stockende Lieferketten und gestiegene Kosten zu schaffen.
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Luxus statt Volumen: Diese Autoaktien sind jetzt ein Kauf
Probleme mit den Lieferketten, Rezessionsangst, Gaskrise: In diesem Umfeld fahren Autobauer aus der Luxusklasse besser als die breite Masse.
Philipp Stumpfegger
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