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Taktwechsel nötig
Die Piaggio-Führung hat den Trend zu elektrisch betriebenen Rollern zu lange ignoriert
Der Konzern rund um die alten Kultmarken Vespa und Moto Guzzi ist der einzige europäische Zweiradhersteller von Weltrang. Überlebt er den Sprung in...
Gerhard Bläske
Frauen geben Gas
Motorradfahren ist auch Frauensache – Zeit, mit den Klischees aufzuräumen
Unter fast jedem zweiten Helm steckt eine Frau. Und auch mir ist meine Sozia abhandengekommen – das ist auch gut so. Zeit, mit den Klischees...
Matthias Göbel
Neue Tochterfirma
Harley-Davidson will mit Elektro-Bikes in der Schweiz durchstarten
Die legendäre US-Motorradfirma gründet eine Schweizer Firma für die E-Marke LiveWire. Das Ziel: Die Marktführerschaft.
Marc Bürgi
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Beseelte IWC Big Pilot in Auktion
An der Laureus Charity Night kommt die Uhr des legendären Motorrad-Profis Valentino Rossi unter den Hammer.
Iris Kuhn-Spogat
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Wertvolle Vespa – ein Lebensgefühl und eine Geldanlage
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Aline Wüst
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«High fashion und high protection»: Motorrad-Mode von Taveri
Schützende Kleidung oder gut aussehende Kleidung? Die Kollektion von Taveri macht Schluss mit dem Biker-Dilemma.
Mark van Huisseling
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Warum die Töff-Branche während Corona ein Hoch erlebt
Die Covid-19-Pandemie beflügelt die Töff-Branche. Die Verkaufszahlen in der Schweiz explodieren.
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Matthias Göbel
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Die Corona-Renner: Massiv höhere Motorrad-Verkäufe in der Schweiz
Die Verkaufszahlen für Zweiräder schnellten nach Ende des Lockdowns hoch. Offenbar finden jetzt viele: lieber Töff statt ÖV.
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E-Velos ja, E-Töffs nein: Leichter Dämpfer im Motorrad-Markt
Das Zweirad-Markt-Geschäft in der Schweiz wuchs letztes Jahr nicht weiter. Insbesondere bei den Rollern gab es einen Dämpfer.
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Harley Davidson: Nach dem E-Töff kommt das E-Velo
Anfang Jahr zeigte Harley Davidson sein erstes Elektro-Motorrad. Nun folgt der zweite Streich: das Elektro-Velo.
Motorräder
Life is better on two wheels
Bewegung ist gesund – vor allem auf zwei Rädern. Es muss auch nicht immer Harley-Davidson oder BMW sein.
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