Der Preis von Battierteilen sinkt, während die Aktien der Lithiumlieferanten fallen. Schuld daran ist die Aussicht auf einen geringeren Absatz von Elektrofahrzeugen in den kommenden Monaten, was sich in der Lieferkette bis hin zu den Rohstoffen auswirken könnte. Die Zulassungen von Elektrofahrzeugen in China sind im Oktober um mehr als ein Fünftel gegenüber dem Vormonat eingebrochen.
«Es ist wahrscheinlich, dass die Lithium-Preise bis Anfang nächsten Jahres eine kleine Korrektur erfahren werden», sagte Susan Zou, eine in Shanghai ansässige Analystin bei Rystad Energy. «Die Batteriehersteller müssen ihre Lagerbestände abbauen, während die Hersteller von Elektrofahrzeugen kurz davor stehen, ihre Jahresziele zu erreichen. Gleichzeitig sehen sie sich mit erhöhten Rohstoffkosten und einem traditionell schwächeren Verbrauch im ersten Quartal des Jahres konfrontiert.»
Die Lithium-Preise haben sich in China im vergangenen Jahr etwa verdreifacht. Sie sind seit 2020 um mehr als 1200 Prozent (!) gestiegen, da das Angebot mit der steigenden Nachfrage nicht Schritt halten konnte. Jetzt kommt der erste Dämpfer, ein Rückschlag.
«Wir gehen davon aus, dass der Lithium-Markt kurzfristig angespannt bleibt, was die Lithium-Preise unterstützt», schrieben die Analysten von Morgan Stanley letzte Woche. «Wir weisen jedoch darauf hin, dass es wahrscheinlich zu einem gewissen Preisrückgang kommen wird, wenn die zugrunde liegende Nachfrage nach Elektrofahrzeugen anfängt, sich abzuschwächen, und die Akteure der Branche vorsichtiger werden könnten, was die Platzierung von Aufträgen und den Aufbau von Beständen angeht.»
Die chinesischen Subventionen für Elektroautos, die in den letzten zehn Jahren eine rasche Expansion begünstigt haben, sollen Ende 2022 auslaufen, obwohl es Spekulationen gibt, dass sie verlängert werden könnten. Der chinesische Elektroauto-Gigant BYD erhöht bereits die Preise für einige Fahrzeuge und begründet dies mit Änderungen bei den staatlichen Subventionen und schwankenden Input-Kosten.
Letzte Woche forderte China die Batterieproduzenten auf, ihre Produktion nur dann zu erhöhen, wenn es angemessen ist, und um einen «bösartigen Wettbewerb» zu vermeiden, und fügte hinzu, dass es Unternehmen für Horten oder Preisspekulationen bestrafen wird. Die Verkäufe von Elektrofahrzeugen werden durch steigende Skaleneffekte und globale staatliche Anreize unterstützt, schrieb Citigroup letzte Woche in einer Notiz, in der sie ihre kurzfristigen Lithiumprognosen anhob.
«Die allgemeinen Fundamentaldaten werden dafür sorgen, dass die Lithiumpreise in den nächsten drei bis sechs Monaten vergleichsweise hoch bleiben, solange das globale Wirtschaftswachstum dazu beitragen kann, die gesunde Nachfrage nach Elektrofahrzeugen im nächsten Jahr aufrechtzuerhalten», fügte Zou von Rystad Energy hinzu.
(Bloomberg)