Swissair: Die Zukunft ist braun
Unternehmen
Swissair: Die Zukunft ist braun
Die Swissair ist Geschichte. Mit der HB-IWG trägt nun auch die letzte Maschine der einst stolzen Airline ein anderes Gewand. Ein Besuch in den USA,...
Dirk Ruschmann
Gary C. Kelly: «Unser Konzept ist schnörkellos»
Geld
Gary C. Kelly: «Unser Konzept ist schnörkellos»
Er hält wenig von der Übernahme eines Konkurrenten und würde nie einen Hub betreiben. Der CEO von Southwest, Gary C. Kelly, über das Erfolgsrezept...
Dirk Rheker
Airline-Industrie: Airtaxis: Chauffeure der Lüfte
Unternehmen
Airline-Industrie: Airtaxis: Chauffeure der Lüfte
Das Geschäft mit Airtaxis kennt keine Krise. Im Gegenteil. Wer heute etwas auf sich hält, gibt für die Strecke Moskau–Mailand schon mal 130 000...
Corinne Amacher
Airtaxis: New York retour für 150 000 Franken
Unternehmen
Airtaxis: New York retour für 150 000 Franken
13 Schweizer Airtaxi-Betreiber befördern die gut situierte Kundschaft, wohin diese wünscht.
red
Interview: «Wir könnten für die Swiss fliegen»
Unternehmen
Interview: «Wir könnten für die Swiss fliegen»
Die Tiefpreis-Airline Helvetic erwartet schon in den nächsten Monaten schwarze Zahlen. Ihr Präsident Peter Blum über neue strategische Optionen nach...
René Lüchinger
Swiss: Chronik eines voraussehbaren Todes
Unternehmen
Swiss: Chronik eines voraussehbaren Todes
Von der stolzen Swissair über den Geldfresser Swiss zum Anhängsel der Lufthansa: Wie Grössenwahn, politischer Kleinmut und strategische Blindheit die...
René Lüchinger
Editorial: Fluchtpunkt Lufthansa
Unternehmen
Editorial: Fluchtpunkt Lufthansa
Eine (Zwangs-)Heirat zwischen Swiss und Lufthansa wäre nur folgerichtig: Bereits seit Anfang der neunziger Jahre besteht zwischen den beiden Airlines...
René Lüchinger
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