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E-Autos

Landis+Gyr

E-Auto-Krise erreicht Zug

Ladestationen von Landis+Gyr floppen – 200 Jobs weg

Der Zuger Hersteller von Stromzählern glaubt nicht an die Rentabilität mit den Ladestationen für E-Autos. Zudem sei der Wettbewerb zu hoch.

Porsche E-Auto

E-Autos in der Krise

Nicht nur Porsche legt bei Stromern den Rückwärtsgang ein

Da Verkäufe und Gewinne schrumpfen, rudern erste Hersteller bei ihrer Elektrifizierungs-Strategie zurück und setzen verstärkt auf Verbrenner.

<p>Im Januar hat Tesla in der Schweiz fast 27 Prozent weniger Autos verkauft.</p>

Ist «Tesla-Scham» schuld?

Tesla-Verkäufe in der Schweiz brechen ein

Im Vergleich zum Vorjahr hat Tesla im Januar in der Schweiz 27 Prozent weniger Autos verkauft. Sind die Eskapaden von Elon Musk der Grund?

<p>Angriff in der Schweiz: Michael Shu, Europa-Chef von BYD Europe, stellte im vergangenen Jahr den BYD Seal DM-i hybrid electric auf der Genfer Motor Show vor.</p>

Flagship-Store in Zürich

Chinas Tesla-Herausforderer BYD kommt jetzt doch in die Schweiz

Der E-Autobauer aus China plant einen luxuriösen Flagship-Store in der Nähe der Zürcher Bahnhofstrasse. Der Markstart steht kurz bevor.

Carmen Schirm-Gasser

Neuer Besen: Der blau karierte dürfte sein Lieblingsanzug sein. Michael Lohscheller soll Polestar auf die nächste Stufe heben.

Neuer CEO zum Polestar 6

«Den machen wir auf jeden Fall»

Der chinesisch-schwedische Stromer hat einen neuen Chef: Michael Lohscheller über seine Ausbaupläne, ein Werk in Europa – und Heckscheiben.

Helmut Ruhl ist seit 2021 CEO des Autoriesen Amag, stiess 2017 als CFO zur Firma. Er war zuvor viele Jahre bei Daimler.

Amag-CEO im Gespräch

«Die Nachfrage bei Occasions-Stromern steigt stark»

Helmut Ruhl sieht am kriselnden Markt für gebrauchte E-Autos nun eine Trendwende.

<p>E-Autos sind teuer, doch das gleicht sich durch die tiefen Ladekosten wieder aus, lautet die Vorstellung. Stimmt das wirklich?</p>

Schweiz im Mittelfeld

So unterschiedlich sind die Ladekosten für E-Autos in Europa

Die tieferen Ladekosten sollen den höheren Preis von Elektroautos über die Zeit ausgleichen. Doch nicht überall ist das Laden wirklich günstig.

Gabriel Knupfer

<p>Derzeit setzt BYD vor allem auf asiatische Märkte. Im Bild eine E-Automesse in Thailand.</p>

Chinas Erfolg wird langsam unheimlich

E-Auto-Bauer BYD überholt sogar Branchenprimus Tesla

BYD hat im letzten Quartal Elektroautos für 26 Milliarden Franken verkauft. Tesla kam auf drei Milliarden Franken weniger.

Der Tesla Model Y ist das meistverkaufte Elektroauto der Schweiz (5391 Stück von Januar bis September 2024).

Sie trotzen der E-Auto-Krise

Auf diese Stromer fährt die Schweiz ab

Die Verkäufe von reinen Elektroautos gehen aufgrund diverser Gründe zurück. Es gibt aber Modelle, die sich trotzdem gut verkaufen.

<p>Gehört dem E-Auto wirklich die Zukunft? Viele Autofahrer sind verunsichert.</p>

Sinkende Verkaufszahlen

Acht Gründe, warum E-Autos floppen

Die fehlende Ladeinfrastruktur ist einer der Hauptgründe für das Ende des Booms. Doch es gibt weitere Gründe für die sinkende Nachfrage.

Martin Schmidt, Christian Kolbe

Volkswagen

Hersteller unter Zugzwang

Preise von E-Autos dürften bald drastisch sinken – auch in der Schweiz

Die Absätze von E-Autos brechen ein. Doch wegen strengerer Klimavorschriften müssen Hersteller zwingend mehr verkaufen. Nun fallen die Preise.

<p>Europas Autoindustrie verkaufte in diesem Jahr bisher zwei Prozent weniger Autos als im Vorjahr. Der wichtigste Grund dafür ist ein Absatzeinbruch bei den E-Autos.</p>

Neuste Zahlen zeigen

Der Verkauf von E-Autos in Europa bricht dramatisch ein

In Europa geht der Verkauf von Stromern in diesem Jahr massiv zurück, wie eine Studie zeigt. Hauptgrund ist der Anschaffungspreis der E-Autos.

Gabriel Knupfer

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