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Sommerspecial Meer

<p>Motorboot von Boesch: Schweizer Ingenieurskunst aus Tropenholz.  </p>
Bootsbau
Abo IconDie Magie der Mahagoniboote
Boesch baut Motorboote für Seen und Meere. Einblick in einen Familienbetrieb, der seit Generationen Träume aus Edelholz wahr werden lässt.
Bernhard Fischer
<p>Hafen in China, Versicherung aus der Schweiz: Die Helvetia ist hierzulande Marktführerin in der Transportversicherung. </p>
Versicherte Schiffe und Container
Abo IconHelvetia sorgt für Hochseebusiness in Zürich-Stettbach
Die Helvetia ist der wichtigste Marine-Versicherer in der Schweiz. Wo die versicherten Produkte gerade sind, weiss sie allerdings oft nicht.
Holger Alich
<p>Waffen statt Abkommen: 800 Seemeilen entfernt von der chinesischen Küste bombardiert China die philippinische Grenzwache mit Wasserwerfern in der Nähe der Spratly-Inseln.</p>
Grenzkonflikte
Abo IconFreiheit im Meer gibt es nur mit Kanonen
Wer das Meer als grenzenlos frei einschätzt, liegt falsch und sollte sich mit der Hippie-Historie befassen.
Andreas Valda
<p>Das Test-Team am Start: Tina Fischer (rechts) mit dem Renault Trafic Diesel, Holger Alich mit dem Audi E-Tron GT.  </p>
E-Mobilität
Abo IconWer ist schneller am Meer: Verbrenner oder E-Auto?
E-Autos müssen öfter laden als Diesel- oder Benzinautos. Wie stark schenkt das ein? Um das zu testen, fuhren wir ein Rennen nach Genua.
Tina Fischer, Holger Alich
<p>Ein Frachtschiff ist im Hafenbecken 1 vertäut beim Container-Terminal auf dem Rhein in Basel, am Freitag, 22. Juli 2022. Der anhaltend warme und trockene Sommer beeinträchtigt die für die Schweizer Landesversorgung wichtige Schifffahrt auf dem Rhein. Fällt der Pegel des Rheins unter eine kritische Marke, können die Schiffe nicht mehr voll beladen werden.</p>
Wichtig für Landesversorgung
Abo IconDer Anschluss an die Weltmeere liegt in Basel
Der Rheinhafen ist das Schweizer Tor zum Ausland, viele Güter werden über ihn importiert. Doch die Hafenwirtschaft steht vor Veränderungen.
Michael Heim
Haus am Meer
Unterhalt als Spassverderber
Abo IconDas Ferienhaus in Spanien für jährlich 35'000 Franken
Damals beim Run auf Immobilien in Spanien kaufte die Familie V. günstig ein Ferienhaus. Heute können sich das nur noch wenige leisten.
Samuel Walder, Carmen Schirm-Gasser
Plage des Eaux-Vives in Genf
Meerwert im Binnenland
Abo IconDie schönsten Stadtstrände der Schweiz
Wem es nicht nach Rio oder Barcelona reicht, findet in der Schweiz Ersatz. Schweizer City-Beaches – so viel Home-Bias darf sein.
Andreas Güntert
<p>Der Massengutfrachter Turicum: eines von 13 Hochseeschiffen, die noch im nationalen Schiffsregister erfasst sind.</p>
Finanzielle Schwierigkeiten
Abo IconDer Schweizer Hochseeflotte droht das Aus
Das Binnenland Schweiz hatte einst eine grosse Handelsmarine in den Ozeanen. Jetzt steht die Flotte unterm Schweizer Kreuz auf der Kippe.
Bernhard Fischer
<p>Blick in ein Sushi-Restaurant in Tokio. Das Gericht hat erst im späten 20. Jahrhundert seinen globalen Siegeszug angetreten. </p>
Japans feinster Export
Abo IconSo wurde Sushi bei uns das boomende Fischgericht
Sushi ist der Inbegriff japanischen Essens. Doch wie kam es dazu und wie verbreitete sich das Gericht in der Welt?
Gabriel Knupfer
<p>Kapitän Tom Roth: Auf hoher See hat er sein Schiff mit bis zu viertausend Passagieren im Griff.</p>
Kapitän als Führungskraft
Abo Icon«Meine vier Streifen auf den Schultern sind nicht da, um mich zu schmücken wie ein Christbaum»
Ein Binnenländer auf den Weltmeeren: Der Schweizer Kreuzfahrtschiffskapitän Thomas Roth über Management auf hoher See.
Andreas Güntert, Tina Fischer
<p>Sein Büro ist in Zürich, seine Schiffe sind auf den Weltmeeren unterwegs: Reederei-CEO Andriu Bonnevie-Svendsen.</p>
Chef der Reederei Zürich im Interview
Abo Icon«Mit Seefahrerromantik hat das Geschäft heute nichts mehr zu tun»
Weniger Subventionen, mehr Steuern: Andriu Bonnevie-Svendsen plant den Wegzug aus der Schweiz, wenn sich die Bedingungen nicht bessern.
Holger Alich, Michael Heim